德國半導體(tǐ)公司英飛淩的功率器件在全球享有盛名，這讓他們在“電”的世界裏面表現優越。新能源汽車(chē)等應用的流行，更讓它們如魚得水。在國際廠商(shāng)壟斷全球大(dà)功率功率器件供應的情況下(xià)，有一(yī)家國産廠商(shāng)正在蓄勢待發，力争成爲國産的英飛淩，那就是珠海英諾賽科。

     去(qù)年11月，珠海英諾賽科8英寸矽基氮化镓電力電子器件量産線在珠海正式通線。據介紹，這是國内乃至世界首條8英寸矽基氮化镓量産線。從這個角度看，那就意味着國内企業在寬禁帶半導體(tǐ)的競争中(zhōng)走在了世界的前列。

     2015年12月成立的英諾賽科一(yī)期項目坐落于珠海市國家級高新區，已完成投資(zī)10.9億元人民币，并已建成中(zhōng)國首條8英寸增強型矽基氮化镓外(wài)延與芯片大(dà)規模量産線。由于公司是由擁有豐富研發經驗的海歸團隊發起并集合了數十名國内外(wài)精英聯合創辦的，因此在産品研發過程中(zhōng)他們順利克服了衆多的困難。

     英諾賽科表示，氮化镓産業已經到了爆發前夜，公司率先在8英寸矽基氮化镓晶圓産業化上取得重大(dà)突破，先機已備，爲今後的成功奠定了良好基礎，必将爲中(zhōng)國在半導體(tǐ)領域實現“換道超車(chē)”做出貢獻。這是國内乃至全球第一(yī)條的8英寸矽基氮化镓量産線。換個角度說，就是在此之前，已經有了其他的氮化镓研究和生(shēng)産企業的存在，而之前的主流都是在6英寸的産線上，英諾賽科強調。

     在問到爲什麽領先全球打造8英寸矽基氮化镓量産線的時候，英諾賽科方面指出，這首先是爲了完善國内的半導體(tǐ)産業鏈布局，将大(dà)幅提升我(wǒ)國寬禁帶半導體(tǐ)芯片國際競争力，以及國家氮化镓技術體(tǐ)系競争能力；其次8英寸能夠帶來更大(dà)的成本優勢。現在的機台和相關配套設備都是8英寸的，使用8英寸的晶圓不但能大(dà)幅降低芯片成本，同時更容易與上下(xià)遊廠商(shāng)，如先進制造與封裝方面打造更緊密的低成本合作。

     飛淩科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領先的半導體(tǐ)公司之一(yī)。其前身是西門子集團的半導體(tǐ)部門，于1999年獨立，2000年上市。其中(zhōng)文名稱爲億恒科技，2002年後更名爲英飛淩科技。總部位于德國Neubiberg的英飛淩科技股份公司，爲現代社會的三大(dà)科技挑戰領域——高能效、移動性和安全性提供半導體(tǐ)和系統解決方案。Infineon 英飛淩專注于迎接現代社會的三大(dà)科技挑戰：高能效、移動性和 安全性，爲汽車(chē)和工(gōng)業功率器件、芯片卡和安全應用提供半導體(tǐ)和系統解決方案。英飛淩的産品素以高可靠性、卓越質量和創新性著稱，并在模拟和混合信号、射頻(pín)、功率以及嵌入式控制裝置領域掌握尖端技術。英飛淩的業務遍及全球，在美國加州苗必達、亞太地區的新加坡和日本東京等地擁有分(fēn)支機構。2017财年，英飛淩集團全球營收額達到70.63億歐元。